Dérailleurs Avant

Comment choisir son dérailleur route avant ? Le rôle du dérailleur avant est le changement de vitesse sur le pédalier . En vélo de route , ils sont au nombre de deux le plus souvent, parfois trois. Dès lors, il est nécessaire de choisir...

Comment choisir son dérailleur route avant ?

Le rôle du dérailleur avant est le changement de vitesse sur le pédalier. En vélo de route, ils sont au nombre de deux le plus souvent, parfois trois. Dès lors, il est nécessaire de choisir un dérailleur avant route double ou un dérailleur avant route triple. Le dérailleur avant se déplace latéralement de droite à gauche et de gauche à droite pour engager le plateau voulu.

Son fonctionnement doit être parfait. Un mauvais fonctionnement est d'abord imputable à un mauvais réglage. Le dérailleur avant route étant commandé par les leviers fixés au cintre, vérifiez l'état de la gaine, du câble et enfin le réglage. Le réglage d'un dérailleur avant route est très pointu si l'on veut un fonctionnement irréprochable.

Ensuite, le type de fixation est important. Il peut être de deux types : soit sur patte, soit par collier.

La fixation sur patte s'appelle "à braser" dans le langage cycliste traditionnel. En effet, ce type de dérailleur était monté sur une patte qui était à l'époque brasée directement sur le tube de selle du cadre.

Avec l'arrivée des cadres de vélo de route carbone, ce type de fixation devient très courant.

Pour les dérailleurs avant route à collier, il existe deux diamètres principaux de montage : 31,8mm et 34,9mm.

Il faut enfin respecter la marque du reste du groupe et également le nombre de vitesses de sa transmission.

Il est ainsi déconseillé de remplacer un dérailleur avant Shimano par un Campagnolo même s'il est également en 10 vitesses. De même il est déconseillé de remplacer un dérailleur avant Campagnolo 11 vitesses par un dérailleur avant de même marque en 10 vitesses.

Trois marques se partagent le marché des dérailleurs avant route : Campagnolo, Shimano et SRAM.

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