Pneus VTT 27.5 pouces

Pneus VTT 27.5 pouces

Le pneu VTT 27,5 pouces est arrivé il y a quelques années seulement, initié par le fabricant de VTT Scott entre autres. D'un diamètre de 584mm (dimension ETRTRO), il s'agit donc d'une dimension intermédiaire entre le 26 pouces (559mm) et le 29...

Le pneu VTT 27,5 pouces est arrivé il y a quelques années seulement, initié par le fabricant de VTT Scott entre autres. D'un diamètre de 584mm (dimension ETRTRO), il s'agit donc d'une dimension intermédiaire entre le 26 pouces (559mm) et le 29 pouces (622mm). Il est à peine plus grand que le 26 pouces (+25mm) et se trouve plutôt éloigné du 29 pouces (37mm).

Le pneu VTT 27,5 pouces est également appelé 650B, la dimension des regrettés vélos de cyclotourisme. Le 27,5 pouces n'est donc pas une nouveauté en soi.

Ce nouveau diamètre a quasi remplacé sur la totalité des productions de VTT le diamètre de 26 pouces. Il reste fort heureusement un choix considérables de roues 26 pouces et de pneus 26 pouces sur le marché.

Mais les fabricants, contraints de limiter leurs gammes, risquent fort d'abandonner le 26 pouces lors du lancement de nouveautés.

Le 650B procure davantage de confort et d'adhérence que le 29 pouces qui se trouve plutôt cantonné aux vélos de XC très performants, utilisés essentiellement sur terrains secs et rapides.

Les défenseurs du 26 pouces crient à l'imposture tandis que les défenseurs du 29 pouces clament que le 27,5 pouces regroupe le plus mauvais des deux mondes : ni réellement confortable comme le 29", ni réellement vif comme le 26"...

Arguments marketing ou véritable évolution technologique ? Chacun jugera mais une chose est sûre : tout cela converge vers plus de plaisir au guidon de son VTT. Ce curieux vélo né dans les années 80 continue d'évoluer et de faire évoluer les mentalités, en recherche permanente d'innovations.

A ce jour, le bémol pour le pneu VTT de 27,5 pouces reste le manque de choix cruel dans les variantes : pas de pneus étroits pour la boue, plus de tubeless (remplacé par le tubeless ready), ni de pneus slicks pour l'entrainement sur route (hormis le choix limité de l'offre de pneus ville en 650B).

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