Les 3 duretés de gomme du pneu HUTCHINSON Fusion 3 Tubeless offrent un grip maximum, même sur l'angle. Le renfort anti-crevaison 100% Kevlar protège le pneu des crevaisons.

Découvrez tous les avantages des pneus HUTCHINSON tubeless route :

La facilité de montage

Sans chambre à air, le montage s’effectue très facilement à la main ou avec le démonte pneu HUTCHINSON Stick’Air. Les pneus standards HUTCHINSON sont reconnus pour être très faciles à installer. En supprimant la chambre à air et le fond de jante, le montage est encore plus facile pour les pneus Tubeless.

La carcasse

La carcasse du pneu Fusion 3 Tubeless est en 127 tpi, synonyme de souplesse et légèreté. Elle est renforcée au niveau des tringles pour être extrêmement résistant à la pression et protéger des crevaisons sur les flancs.

Les tringles en carbone

Les tringles carbones sont garantes de la sécurité : grâce à ce procédé exclusif, les déjantages sont impossibles (en conditions normales d’utilisation).

L'étanchéité

Une couche de gomme placée à l’intérieur de la carcasse garanti une parfaite étanchéité du pneu Tubeless. La forme spécifique des tringles joue également un rôle très important sur l’étanchéité entre la jante et le pneu.

La bande de roulement

3 types de gommes (Triple Compound) sont utilisés pour la bande de roulement des pneus HUTCHINSON Fusion 3 Road Tubeless.

• Au centre : plus dure, la gomme possède une excellente longévité et une meilleure résistance aux perforations, tout en procurant une faible résistance au roulement.
• 2 gommes spécifiques selon l'inclinaison dans les virages pour un maximum de sécurité

La nouvelle technologie Triple Compound consiste à associer 3 gommes aux caractéristiques différentes mais complémentaires pour créer les pneus les plus performants.

Le confort et la performance

Moins de pression (7 à 8 bars) = plus de confort sans perte de rendement
Pas de chambre à air = pas de crevaison par pincement 

Technologie HUTCHINSON Kevlar Pro Tech :

La technologie HUTCHINSON Kevlar Pro Tech est constituée d'une carcasse renforcée par une grille textile souple et très dense 100% Kevlar. Placée sous la bande de roulement, ce renfort kevlar augmente la résistance du pneu aux perforations et aux crevaisons de plus de 50% sans altérer ses performances.