Les caractéristiques de la roue avant RODI pour vélo fixie ou singlespeed:

• Son profil est de 30mm.
• Son poids est de 1140 grammes avec les écrous.
• Dimension ETRTO 622X13C (700x13C).
• Jante double paroi en alu 6063: alliage alu avec magnésium et silicone.
• roulements annulaires 6000LU.
• Longueur des rayons 282mm.
• Livrée avec les écrous de 15.
• Rayons croisés procurant plus de résistance.Le croisement des rayons permet à la roue d'encaisser les couples produits par le freinage et l'accélération. La tension des rayons permet de rigidifier la jante dans les deux plans radial et axial pour l'empécher de se déformer.
• Fond de jante à acheter séparément, nous vous proposons ce modèle:

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C'est quoi un Fixie?

Le Fixie ou pignon fixe (Fixed gear) désigne un vélo monté avec une roue arrière dont l'unique pignon est solidaire à celle-ci (en opposition à la roue libre qui permet d'interrompre momentanément le pédalage). Cela a pour effet de vous obliger à pédaler sans interruption, entrainant vos jambes quand vous voulez freiner. En clair votre fixie ne s'arrête que lorsque vous arrêter de pédaler.

Un vrai fixie ne possède pas de frein, le freinage se fait en bloquant le pédalier fortement d'un coup sec, faisant partir le vélo en dérapage, on appelle cela le skid.

Certains Fixie possède un moyeu Flip Flop:

C'est un moyeu spécifique qui permet le montage d'un pignon de chaque côté de la roue, l'un fixe et l'autre en roue libre si l'on veut. Il suffit alors d'enlever la roue et de la retourner pour passer d'un fixie à un singlespeed selon son humeur. C'est aussi pratique pour les jours de grosse fatigue pour modifier le braquet avec deux pignons de taille légèrement différente.

Petite histoire du pignon fixe:

Le pignon fixe est à la naissance même du vélo (vers 1855) puisque la roue libre n'a fait son appariton qu'en 1897. C'est donc loin d'être nouveau, c'est un retour aux sources!

Les cyclistes sur piste ont aussi adopté le pignon fixe dans les années 1890 pour les épreuves sportives sur vélodrome. En effet pas besoin de frein ou d'autres accessoires pouvant alourdir le vélo pour faire de la vitesse. Sur piste, sur l'épreuve du sprint, le pignon fixe est très utile afin de réaliser des sur-places qui sont toujours étonnants pour une course de vitesse.

On retrouve le Fixie (fixed gear c'est une vitesse fixe) dans les années 1990 avec les coursiers américains pour des raisons pratiques et pas seulement esthétiques.Certains disent que ces coursiers à vélo, principalement à New york, en avait assez de se faire voler ou vandaliser leur vélo, ils ont donc enlevé tout le superflu! En fait moins le vélo a d'accessoires, plus le vélo est facile à entretenir et plus il est léger. Plus il est léger (moins de 10kg), plus il est facilement maniable et plus il va vite entre les voitures. Les cintres se sont également raccourcis pour passer entre les voitures!

C'est à la fin des années 2000 que le fixie se popularise; C'est désormais le vélo urbain par excellence en l'associant au Singlespeed.